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委顿驾驶形态检测专利技能综述
杂志称号:ag九游会科技 投稿:ag九游会科技杂志社
 

委顿驾驶形态检测专利技能综述

作者:陈巍 罗容(同等第一作者)

(国度知识产权局专利局专利检察协作四川中心,四川成都 610213

择要:为了研讨委顿驾驶形态检测的专利开展近况,本文以CNABSDWPI数据库为底子,经过对委顿驾驶形态检测专利请求的检索、统计和剖析,从中获取委顿驾驶形态检测的请求量趋向、技能散布情况、紧张请求人等信息。同时,获知委顿驾驶形态检测的分支状况,梳理了委顿驾驶形态检测要害技能的开展,总结了委顿驾驶范畴的研讨热门、紧张请求人和中心专利,为委顿驾驶范畴的开展提供了参考。

要害词: 驾驶 委顿 图像 专利

中图分类号:TP39                文献标识码:A

Review of Patent Technology for Fatigue Driving State Detection

Chen Wei   Luo Rong

(Patent Examination Cooperation Sichuan Center of the Patent Office, CNIPA, Chengdu Sichuan 610213)

Abstract: In order to study the patent development status of fatigue driving state detection, this paper is based on CNABS and DWPI database, through the retrieval, statistics and analysis of patent applications for fatigue driving state detection, from which we can obtain the application volume trend, technology distribution status, important applicants, etc.At the same time, the branch of fatigue driving condition detection is known, the development of key technologies of fatigue driving condition detection is summarized, and the research hotspots, important applicants and core patents in the field of fatigue driving are summarized, which provides a reference for the development of fatigue driving field.

Keywords: drive; fatigue; image; patent

弁言

比年来,随着交通运输业的疾速开展,分外是都会汽车保有量的疾速增加,人们对汽车运输的依赖性越来越大,汽车交通变乱的产生率也逐年上升。由于永劫间驾驶会招致驾驶员委顿,当驾驶员到达肯定水平的委顿时会招致留意力不会合,形成严峻的交通变乱。经过对驾驶员委顿形态的检测,可以大大增加委顿驾驶惹起的交通变乱。分外是关于从事远程客运、货运等商业运营的驾驶员,由于职业要求,常常有临时一连驾驶,驾驶时很难坚持高戒备形态,及时监测委顿形态更为紧张。

请求量趋向

1表现了中外各年的请求量,从图1可以看出,从环球请求量来看,委顿驾驶检测范畴的专利请求初次呈现于1973年,之后30年内的请求量不停处于较低程度,专利请求量累计仅到达23件,该时期为该范畴专利技能的抽芽期。自2000年开端,环球专利请求渐渐提拔,在2005年曩昔都处于迟缓增加时期,但在2008年开端迎来了发作式增加,值得留意的是,自2012年以来,环球专利请求量每年的请求数目初次打破100件,临时此之后,每年均坚持了较高的请求量,必要指出的是,图中2018年的请求量分明降落,这大概与专利请求局部尚未公然有关。就本事域国际外请求趋向可知,本事域的外洋第一件专利请求工夫为1973年,分明早于国际1993年才提出的第一件专利请求,但就请求量而言,外洋自2003年至2016年不停处于较为安稳的趋向,总体请求量不大,而国际固然在该技能方面起步较晚,但在2008年开端迎来了发作式增加,中国在该范畴的专利请求量开端进入发达开展期,临时2009年后每年的请求量均凌驾了环球专利请求量的一半,国际专利请求量已分明高于外洋。

1委顿驾驶形态检测专利请求趋向

紧张请求人剖析

关于委顿驾驶形态检测技能的专利请求量较多的紧张请求人举行统计剖析,失掉请求量排名前十紧张请求散布状况如图2所示。从图2中可以看出,委顿驾驶形态检测范畴的请求量比力疏散。日本株式社会电装、韩国古代、丰田在本事域排名前线。株式会社电装公司颠末少量人脸数据的样天职析,对脸部的朝向以及眼睛的开闭形态举行剖析,从而判别驾驶员能否呈现打打盹或走神的状况,不会由于容颜表面的差别而对辨认的精度组成影响。韩国古代汽车的委顿驾驶警报体系可以经过安置在驾驶员后方的多个摄像头捕获驾驶者面部心情,经过车载智能体系主动剖析驾驶员能否处于委顿形态。别的,古代汽车还将委顿驾驶体系与可穿着设置装备摆设(如智能腕表)毗连起来,向驾驶员通报振动等告诫信息。除了株式会社电装、古代、丰田、尼桑、本田等外洋企业外,还包罗长安大学、深圳市盛路物联通讯技能有限公司、东莞龙昌智能技能研讨院等国际相干的企业、高校、研讨所。

2紧张请求人专利请求量

技能开展道路与重点专利剖析

经过对委顿驾驶检测技能各个时期的专利文献举行梳理和剖析,可以失掉该范畴的专利技能演退路线,如图3所示。

3委顿驾驶形态检测技能演进图

1)基于图像辨认的检测技能

US3863243A经过收回一连的光检测眼睛的眨眼频率,DE19803158C1提出检测眼睛闭合度和瞳孔直径变革来判别驾驶员能否处于委顿形态, CN1830389A提出将两个红外光源安置在摄像机两侧,避免了夜间丈量的红眼征象,使用眨眼继续工夫、眨眼频率和PERCLOS值信息交融的后果作为驾驶员委顿水平的检测目标,###A1提出经过摄像机捕获面部特性确定头部姿势形态,头部属垂时计数,当计数凌驾阈值即可判别驾驶员处于委顿形态,###A提出将检测出驾驶员的面部形态、眼部形态、偏向盘形态、监测车辆行驶偏向等形态,综合多种监督委顿形态的特性参数对驾驶员能否委顿驾驶举行判别。总体而言,基于图像辨认偏向的委顿检测术演退路线是委顿检测范畴最次要的检测方法。

2)基于心理信号偏向的委顿检测技能

US4706072A提出一种路途车辆上的人体情况监测和宁静控制安装,其经过心跳检测单位检测心跳周期动摇或方差确定能否委顿驾驶。###A1次要联合脉搏、呼吸等心理参数,颠末剖析处置,帮助确定驾驶员的戒备形态。###A经过佩带头盔,丈量驾驶员的脑电波信号盘算驾驶员的委顿水平。###A提出在座椅上设置心电传感器判别驾驶员能否处于委顿形态。###A提出收罗驾驶员的脑电信号及时盘算驾驶员的脑点委顿指数,依据以后脑电信号委顿指数绝对非委顿形态的脑电委顿指数的下将幅度判别驾驶员形态。总体而言,基于心理信号偏向的委顿检测术演退路线次要会合在脑电、脉搏信号偏向的检测。

3)基于车辆运转形态的委顿驾驶检测技能

US5745031A提出经过在偏向盘的转向传感器检测在预设工夫转向操纵的数量,确定驾驶员的驾驶形态。###A提出经过一连检测车辆横向行驶漂移频率检测驾驶员的苏醒度。###A提出依据汽车行驶速率盘算出汽车的减速度和汽车减速度变革的相对值,当减速度非常时,确定驾驶员处于委顿驾驶形态。###A提出经过GPS获取车辆地点路途范例信息;依据GPS的路途偏向信息取得偏向盘操纵数据;获取车辆速率信息并盘算失掉油门控制数据;获取以后驾驶时长和季候信息,基于上述信息与事后存储的防委顿驾驶模子举行比对并判别驾驶员能否处于委顿驾驶形态。

完毕语

本文对委顿驾驶检测范畴的专利请求举行技能剖析,并对该范畴的国际外请求量、国际外紧张请求人等做了统计剖析;对各个技能分支的要害技能举行梳理并失掉技能演退路线图,且对该技能分支的各个典范技能方案举行总结归结。从全体看来,委顿驾驶检测范畴外洋起步较早,我国自20世纪90年月开端渐渐开端专利结构,分外是比年来进入了疾速开展阶段,但是大少数专利是在相干技能上的优化或改良,缺乏该范畴的中心专利,因而在进步专利数目的同时,要愈加注意专利质量的提拔。


参考文献

[1] 程文冬, 付锐, 袁伟, et al. 驾驶人委顿监测预警技能研讨与使用综述[J]. 中国宁静迷信学报###155.

[2]顾征远. 面向驾驶员的委顿监测体系研讨[D]. 浙江大学, 2013.

[3]孙伟, 张为公, 张小瑞, et al. 委顿驾驶检测办法的研讨停顿[J]. 汽车技能, 2009(2).

[4]王斐, 王少楠, 王惜慧, et al. 基于脑电图辨认联合利用特性的驾驶委顿检测[J]. 仪器仪表学报###

作者简介:陈巍(1989-),男,硕士研讨生,次要研讨偏向为创造专利请求本质检察;

罗容(1990-),女,硕士研讨生,次要研讨偏向为创造专利请求本质检察。